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运营技巧|如何规避掉亚马逊发货时的计划外服务费

时间:2019-03-27 来源:

  今天创建货件的时候,发现亚马逊还真的开始收取计划外服务费了,以前箱子超重了,或者尺寸大了,都只是会提示下会有库存绩效的问题,但是基本上没有收过钱。

  不过今天在群里面一交流,还有不少小伙伴,都被收了25美金一箱的费用。

  

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  而且不点击解决,支付这25美金一箱的费用,还无法继续使用FBA的创建货件的功能了。

  

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  对于超重问题,可接受的问题发生率是:0%

  也就是只要超重了,被发现了,就是会有可能收取25美金一箱的费用的。

  那么后期发货,该如何避免这个问题呢?

  比如亚马逊的规定是50lb,(22.6796185 KG), 最长边不超过25IN(63.5CM).

  今天有一位小伙伴说,自己发货之前严格的控制在了22.7KG,但是还是被收取了这个费用。

  其实我们的货从中国工厂的仓库,运输到美国的FBA仓库,中间要经过非常多道手续。

  看到今天仓库发来的图片,发货之前好好的箱子,他们收到的时候,都和盐菜差不多了,如果不是箱子上的字是我们写的,完全不相信我们发出去齐齐整整的箱子,居然长这样了。

  不过随便想想也能理解,工厂生产出来需要贴标,那么里面有多少个产品,就需要多少个标签,外箱需要加箱标。

  然后,第二步,我们转交给货代,货代应该需要再操作一遍吧。(如果有货代的朋友,看到这篇文章,可以在评论区,说下你们把货拉回去,一般还会做什么操作了)至少也得贴个能够识别的标吧,因为货代只是中间商。

  第三步,货代再把货给承运商。(承运商也得操作下吧)

  第四步,中国出关,上飞机(船)

  第五步,美国入关。(不管是出关和入关,应该都会再加一张纸了)

  第六步,美国承运到FBA仓库

  第七步,仓库签收。

  就一个小包,我们通过4PX承运,发现在官网上,都会显示,4PX,DHL,USPS的单号,每个地方交接一遍,贴张单子,重量都会增加那么一点点。

  看着几张标,几张纸并不重,其实假期里,也会有不少重量了。

  反正我称过我们产品的最外层的纸壳包装,居然有30G,就感觉就是薄薄的一层纸包装而已。

  那么以后,就不能刚好将重量控制在22.67KG,最好在22KG以内了,因为一旦超过了一点点,被查到要扣掉25美金一箱的费用,实在是不划算了。

  各位还没有花钱买过这个教训的小伙伴,记得好好开Case,研究下亚马逊仓库发货的费用,看下FBA计划外服务费的收取标准吧。

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